Ciao!
...bella domanda...non ho idea però come risponderti....per il discorso coibentazione interna...non penso (anche perchè c'è poca
) ....per il discorso guarnizioni motore è + probabile...però non saprei dirti se il 1.6 Niva era accoppiato all'epoca con guarnizioni che richiedevano caratteristiche particolari (cioè se non erro quelle a base di amianto servivano per accoppiare parti molto calde e con superfici non buone) ....
...cmq in linea di massima la risposta è bhò???? Qualcuno sà di +???
Saluti
Nelusco
p.s: sarebbe il caso cmq di spostare il presente post nell'area tecnica...io non lo faccio perchè son sicuro che farei una frittata
..