Non x essere presuntuoso ma, da uno che lo fa praticamente x lavoro:
le misure degli pneumatici sono ricavati e tenuti in considerazione in fase di progetto da,
1) prestazioni vettura
2) cinematica sospensioni
3) dimensioni parafanghi tenendo conto dei vincoli omologativi dei vari paesi (almeno 14), che non devono far sprofilare lo pneumatico x almeno 14mm dal parafango secondo 5 sezioni a xx,xx,xx gradi secondo asse ruota.
E' ovvio che se il veicolo viene modificato in teoria si possono montare pneumatici diversi, ma fidatevi, e' gia' un lavoraccio farlo x i 2 o 3 a libretto e poi come fa il costruttore a sapere che modifiche vengono apportate?
Daltronde e ' x questo che esiste la Motorizzazione civile.